Απάντηση στις επικρίσεις για τις νέες στάσεις των λεωφορείων έδωσε ο Υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης.
Μιλώντας στο Μεσημέρι και κάτι, είπε ότι «κάθε άποψη πρέπει να διαμορφώνεται όταν έχουμε μια σφαιρική εικόνα για τα γεγονότα και όχι απλές ανησυχίες και υποψίες για ένα θέμα. Υπάρχει σε αυτή την περίπτωση μια μελέτη και ένα συγκεκριμένο σκεπτικό πίσω από τον σχεδιασμό της κάθε στάσης».
Σημείωσε ότι «αυτές οι στάσεις δεν είναι μόνο για να εξυπηρετούν μόνο τους αρτιμελείς πολίτες. Ανήκουμε σε μια συμπεριληπτική κοινωνία και πρέπει να βοηθήσουμε και αυτούς που είναι τυφλοί και έχουν μειωμένη όραση. Επιτρέπει στους τυφλούς να στέκονται είτε στη μια πλευρά του πυλώνα είτε κάθονται στην άλλη πλευρά, να είναι σε πολύ κοντινή απόσταση της ηχητικής ανακοίνωσης για την άφιξη του λεωφορείου. Επίσης να ξέρει ο οδηγός που να σταματήσει, ώστε η πόρτα να είναι ακριβώς απέναντι από το σημείο που θα στέκεται το τυφλό άτομο, να ξέρει ότι μπορεί να κινηθεί απευθείας προς το λεωφορείο. Η δεύτερη πόρτα του λεωφορείου θα είναι σε άλλο σημείο, ώστε να μην μπλέκονται οι επιβάτες. Συνεπώς αυτή η διαρρύθμιση μπορεί να μην αρέσει, αλλά εξυπηρετεί τους τυφλούς και όσους έχουν μειωμένη όραση».
Σε ερώτηση για τις επικρίσεις ότι ο πυλώνας κόβει την ορατότητα, απάντησε ότι «για να μπορέσει ο οδηγός να σταματήσει στο σωστό σημείο που στέκεται οποιοσδήποτε τυφλός, πρέπει οι πόρτες του λεωφορείου να μην είναι πολύ μπροστά που μπορεί να ευθυγραμμιστεί μαζί με τον πυλώνα. Εάν ήταν στην άλλη πλευρά ο πυλώνας, θα μπλεκόταν η πόρτα εξόδου με το σημείο αυτό».
Πρόσθεσε ότι «προστατεύει σε περίπτωση σύγκρουσης οχήματος με τη στάση. Αν ο πυλώνας ήταν από την άλλη πλευρά, δεν θα εγκλωβίσει τον πολίτη στη στάση».
Επεσήμανε ότι ο σχεδιασμός είχε εγκριθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση.
Για το στέγαστρο και τα παγκάκια, δήλωσε ότι «το κάθε στέγαστρο τοποθετείται σε σημείο αναλόγως της επιβατικής κίνησης. Έχει γίνει μια μελέτη από τους εμπειρογνώμονες, όπου υπάρχει κόσμος μπαίνει μεγαλύτερο στέγαστρο και όπου υπάρχει λιγότερος κόσμος, μπαίνει πιο μικρό».
