Για την Κυβέρνηση, αυτό που αξίζει όσον αφορά το θέμα του δρόμου από την Πάφο προς την Πόλη Χρυσοχούς είναι όπως βοηθηθούν οι κάτοικοι με ευκαιρίες για επενδύσεις και με τη δυνατότητα να βρουν εργασία και να μεγαλώσουν τα παιδιά τους στη γη της οικογένειάς τους, αναφέρει το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Εργων.
Σε ανακοίνωση αναφορικά με δηλώσεις για τον αυτοκινητόδρομο Πάφου-Πόλης, το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων υπενθυμίζει ότι την 24η Ιανουαρίου 2025 ανακοινώθηκε ότι ο δρόμος 2 λωρίδων από την Πάφο προς την Πόλη Χρυσοχούς θα κατασκευαστεί ως αυτοκινητόδρομος με 4 λωρίδες και με σύνδεση της Πάφου με τη Μεσόγη. Στη Μαραθούντα θα κατασκευαστεί είσοδος και έξοδος στον αυτοκινητόδρομο που θα επιτρέπει γρήγορη πρόσβαση σε ολόκληρη τη γύρω περιοχή.
Πρόκειται, σημειώνει, για ένα ολοκληρωμένο και σύγχρονο οδικό έργο, που θα βελτιώσει σε μέγιστο βαθμό την οδική ασφάλεια, θα μειώσει τον χρόνο πρόσβασης προς την περιοχή της Πόλης Χρυσοχούς, θα επιτρέψει τη γρήγορη πρόσβαση στην εργασία, στην παιδεία και σε υπηρεσίες υγείας στην Πάφο. Παράλληλα, το έργο αυτό θα αναβαθμίσει την οικονομική δραστηριότητα μέχρι ακόμη και τον Πύργο, θα βοηθήσει στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, θα προσδώσει αξία στην ακίνητη περιουσία των κατοίκων και θα συνδράμει στην προσπάθεια καταπολέμησης της αστυφιλίας.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Συγκοινωνιών, όλα αυτά έρχονται να βελτιώσουν και να αναβαθμίσουν τον προγραμματισμό για τον δρόμο 2 λωρίδων που χαρακτηρίστηκε ως «σκοτώστρα», και του οποίου η πρόσβαση ήταν περιορισμένη. Συγκεκριμένα, προς την Πάφο θα γινόταν μόνο μέσω της Αγίας Μαρινούδας. Ο δρόμος 2 λωρίδων δεν διέθετε έξοδο προς την περιοχή της Μαραθούντας, στερώντας από τους κατοίκους τη δυνατότητα ανάπτυξης της περιουσίας τους.
Η Κυβέρνηση, συνεχίζει, "αναγκάστηκε να τερματίσει την προηγούμενη σύμβαση με τον εργολάβο. Οι αρμόδιες επιτροπές έκριναν ότι δεν ήταν δικαιολογημένες οι απαιτήσεις του εργολάβου για παραχώρηση αποζημίωσης ύψους περίπου €36 εκατ. και παράτασης 59 μηνών. Το Τμήμα Δημοσίων Έργων ενήργησε νόμιμα, διασφαλίζοντας ότι οποιαδήποτε πληρωμή ή χρονική παράταση γίνεται μόνο στο πλαίσιο των προβλεπόμενων διαδικασιών και όχι μέσα από μια διαπραγμάτευση που θα παραχωρούσε δημόσιο πλούτο μέσω διαδικασιών που στερούνται αντικειμενικότητας".
Προσθέτει ότι η επικαιροποιημένη εκτίμηση κόστους του έργου από το Τμήμα Δημοσίων Έργων έλαβε υπόψη τις νέες οικονομικές συνθήκες και περιλαμβάνει την αξία των εργασιών που έχουν ήδη εκτελεστεί. Το επιπλέον ποσό θα αποτελέσει αντικείμενο δικαστικής διεκδίκησης. Εξάλλου, δικαστήριο έχει ήδη εκδώσει απόφαση που επιτρέπει την απρόσκοπτη υλοποίηση της Α’ Φάσης.
Το Υπουργείο επισημαίνει ότι "το χρονοδιάγραμμα εκτιμήθηκε από εμπειρογνώμονες και είναι ρεαλιστικό, τόσο κατασκευαστικά όσο και οικονομικά. Υπάρχουν οι πόροι και υπάρχει και η δέσμευση της Κυβέρνησης να προχωρήσει με ένα έργο που θα δώσει νέα πνοή στην Πάφο".
Αναφέρει επίσης ότι την 24η Ιανουαρίου 2025 η Κυβέρνηση ανακοίνωσε επίσης την επέκταση του λιμανιού στο Λατσί, ενός έργου που παρέμεινε από το 2022 στα χαρτιά.
Πρόκειται για ένα έργο που θα αναβαθμίσει τις υποδομές της περιοχής, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για νέες επενδύσεις και οικονομική δραστηριότητα. Θα λειτουργήσει ως καταλύτης ανάπτυξης, προσφέροντας ευκαιρίες απασχόλησης και ενισχύοντας την τοπική κοινωνία, συμπληρώνει το Υπουργείο Μεταφορών. "Ο κ. Καρούσος, πρώην Υπουργός, διεκδικεί την πνευματική πατρότητα του έργου", αναφέρει και προσθέτει ότι "για την Κυβέρνηση η προσωπική δόξα δεν έχει σημασία. Αυτό που αξίζει είναι να βοηθήσουμε τους κατοίκους με ευκαιρίες για επενδύσεις, με τη δυνατότητα να βρουν εργασία και για μια ευκαιρία να μεγαλώσουν τα παιδιά τους στη γη της οικογένειάς τους".
Καταλήγοντας, το Υπουργείο Μεταφορών σημειώνει ότι "ευτυχείς θα είμαστε όταν τα έργα αυτά προχωρήσουν και όταν οι κάτοικοι μια μέρα τα θεωρούν δεδομένα, και όχι σαν σχέδια στο ράφι ή σαν δρόμους που έπρεπε να ήταν αυτοκινητόδρομοι".
