Ανοικτά παραμένουν αρκετά ζητήματα σε σχέση με το θέμα των προβληματικών αερόσακων Takata, πέντε μέρες πριν από την έκδοση των διαταγμάτων του Αλέξη Βαφεάδη, καθώς εκκρεμούν δύο γνωματεύσεις της Νομικής Υπηρεσίας.
Όπως ενημέρωσε, ο Υπουργός Μεταφορών στη σημερινή κεκλεισμένων των θυρών συνεδρία της Επιτροπής της Βουλής, με τα μέχρι πρότινος δεδομένα, γύρω στις 80 χιλιάδες οχήματα φέρουν ελαττωματικούς αερόσακους.
Η άρνηση συνεργασίας απο κάποιους διανομείς, αποτέλεσε το μεγαλύτερο αγκάθι στο παρα πέντε των διαταγμάτων.
Διαβάστε επίσης: Πρεσβεία Ισραήλ: Διαψεύδει τα περί προειδοποιήσεων σε Ισραηλινούς στην Κύπρο
«Αδιαφορία από κάποιους εισαγωγείς»
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Επιτροπής Μεταφορών, Μαρίνο Μουσιούττα, «κάποιες από αυτές συνεργάστηκαν πλήρως, παρέχοντας τα απαραίτητα στοιχεία για την καταγραφή και την ειδοποίηση των κατόχων των αυτοκινήτων. Αντίθετα, άλλες δεν ανταποκρίθηκαν επαρκώς, με αποτέλεσμα να καθυστερήσει η πλήρης ενημέρωση των πολιτών.''
Εναλλακτικό τρόπο ενημέρωσης φαίνεται να βρήκε το Υπουργείο Μεταφορών, μέσω των επαφών του, σε Νέα Ζηλανδία και Ιαπωνία για να αποκαταστήσει την αλυσίδα ενημέρωσης.
«Πολλές εταιρείες εισαγωγής δεν θεωρούν υποχρέωσή τους την έκδοση βεβαίωσης σχετικά με την ύπαρξη ή μη ελαττωματικού αερόσακου. Το Υπουργείο βρίσκεται στη διαδικασία επεξεργασίας νέας μεθόδου που θα επιτρέπει την έκδοση αυτών των βεβαιώσεων ανεξαρτήτως ή όχι της συνεργασίας των εταιρειών εισαγωγής», σημείωσε ο κ. Μουσιούττας.
Την ασφαλιστική δικλείδα καλείται να βρει η Νομική Υπηρεσία, δίδοντας στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών, το δικαίωμα να εκδίδει την συγκεκριμένη βεβαίωση.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Σίγμα, ο Υπουργός Μεταφορών στη συνεδρία, δεν αναφέρθηκε στις λεπτομέρειες των διαταγμάτων. Δηλαδή αν τα οχήματα που φέρουν Takata θα ακινητοποιηθούν ή όχι, για πόσο χρονικό διάστημα και όλες τις σχετικές λεπτομέρειες.
Η Επιτροπή Μεταφορών υπογραμμίζει ότι την Πέμπτη, στην τακτική της συνεδρία θα μπορεί να συζητηθεί εκ νέου το θέμα και είναι ανοιχτή σε τροποποιήσεις που τυχόν προκύψουν.
Δείτε το ρεπορτάζ:
