Παράνομη χαρακτήρισε την απενεργοποίηση των αερόσακων Takata ο πραγματογνώμονας τροχαίων ατυχημάτων, δρ Ανδρέας Τζιρκαλλής.

Εξήγησε ότι «εάν γνωρίζω 100% ότι σε περίπτωση ατυχήματος ο αερόσακος θα με χτυπήσει με σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο, η επιλογή χωρίς αερόσακο είναι προτιμότερη. Όμως αυτός δεν είναι νόμιμο. Δηλαδή όπως είναι η νομοθεσία δεν μπορούμε να πηγαίνουμε σε ένα τεχνίτη και να του ζητάμε να απενεργοποιεί τους αερόσακους. Αν το όχημα πάει σε ΚΤΕΟ για επιθεώρηση, θα είναι λόγος απόρριψης του οχήματος». 

Είπε ότι δεν ξέρει εάν πρέπει η πολιτεία να επιτρέψει την απενεργοποίηση με τη γνώση του ιδιοκτήτη σε κάποιες κατηγορίες επικίνδυνες και όταν ο αντιπρόσωπος εδώ θα χρειαστεί μήνες για την αντικατάστασή τους. 

Ερωτηθείς εάν η λύση του προβλήματος είναι να ανεβάσουμε χειρόφρενο, απάντησε ότι «αφού ο στόχος ήταν να ευαισθητοποιήσουμε τον κόσμο και ο κόσμος εντόπισε το πρόβλημα. Από τη στιγμή που το εντοπίζει πρέπει να βάλει χειρόφρενο, δεν θα παίζει με τη ζωή του. Αλλά είναι παρά πολύ δύσκολο. Το λεωφορείο δεν μπορεί να ικανοποιήσει πλήρως τις ανάγκες του κόσμου». 

'

Διαβάστε επίσης: Takata: Πυρά κατά Βαφεάδη για απραξία- «Ξεκάθαρο ποιος έχει την ευθύνη»