Για τα θανατηφόρα τροχαία που συγκλόνισαν την Κύπρο μίλησε στο Πρωτοσέλιδο ο σύμβουλος οδικής ασφάλειας, Κωνσταντίνος (Ιαβέρης) Μαρκουίζος. 

Συγκεκριμένα,  ανέφερε ότι «μιλάμε για μια γενοκτονία συντελείται τόσο στην Κύπρο όσο και στην Ελλάδα. Σκοτώνεται κόσμος, μιλάμε για νεαρούς πολίτες και να θυμίσουμε ότι το μεγαλύτερο ηλικιακό γκρουπ που χάνει τη ζωή του είναι από 15 μέχρι 29 και 30 μέχρι 45. Εκτός του ότι είναι παραγωγικοί, έχουν το πλεονέκτημα ότι μπορούν να κάνουν παιδιά». 

Σε σχέση με την εκπαίδευση στα σχολεία, είπε ότι συμφωνεί αλλά έρχεται επικουρικά. «Το βασικό κομμάτι είναι να καταλάβουμε ότι τα παιδιά είναι τα σημαντικότερα και πρέπει να τα εφοδιάσουμε με τα κατάλληλα εφόδια, με τον κατάλληλο εξοπλισμό για να μείνουν ζωντανά. Αυτό γίνεται με τις συμπεριφορές. Δηλαδή κάποια από τα παιδιά που σκοτώνονται έχουν δει τους γονείς τους να είναι λυμένοι, έχουν δει τους γονείς να πίνουν,  έχουν δει τους γονείς τους να κάνουν αλητείες στον δρόμο,  μια συμπεριφορά που αντιγράφουν και η παιδεία διαμορφώνεται στο σπίτι. Στο σχολείο και να θέλαν οι δάσκαλοι, δεν έχουν τα θεωρητικά εργαλεία για να διαμορφώσουν τον χαρακτήρα του παιδιού». 

Συμπλήρωσε ότι «κανείς δεν πιστεύει ότι η μετακίνηση με το αυτοκίνητο ή με το πόδια ή με τη μοτοσικλέτα είναι η πιο επικίνδυνη διαδικασία που κάνουμε. Κανείς δεν πιστεύει ότι την επόμενη ημέρα είναι το επόμενο θύμα που θα γίνει η στατιστική και θα μιλάμε γι αυτόν. Το έχουμε σαν μια καθημερινότητα, μια ρουτίνα, κάτι απλό και εύκολο». 

Αναφερόμενος στις ενέργειες για μείωση των τροχαίων, επεσήμανε ότι υπάρχει μια  σειρά μέτρων που βοηθούν. Αρχικά είναι η εκστρατεία ευαισθητοποίησης σε βάθος χρόνου στο κομμάτι να καταλάβουν όλοι πόσο επικίνδυνα είναι τα τροχαία. Το δεύτερο είναι το κομμάτι των σχολείων που θα λειτουργεί επικουρικά και τέλος η επιτήρηση των δρόμων για να ελεγχθεί η συμπεριφορά μας. Αυτό γίνεται με δύο τρόπους. Με τους τροχονόμους και τις κάμερες. Οι κάμερες οι οποίες καταγράφουν παραβιάσεις και εφόσον υπακούς στο κομμάτι της εκστρατείας, αυτοί οι λίγοι που θα μείνουν και δεν θα υπακούν στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας τότε να τιμωρούνται παραδειγματικά. Αυτά τα δύο βασικά συν το κομμάτι των υποδομών». 

Ερωτηθείς για τη χρησιμότητα των καμερών, απάντησε ότι «τοποθετούνται για την κακουργηματική ενέργεια του καθενός να περάσει κόκκινο φανάρι που σημαίνει ότι παίρνει ρίσκο να σκοτώσει έναν ανυποψίαστο που περνάει με πράσινο. Είναι συνδυαστικό μέτρο, δεν μπορεί κάτι μόνο του να λειτουργήσει». 

Διαβάστε επίσης: Φρέναρος: «Έφυγε ένας άγγελος - Χάσαμε ένα κομμάτι του εαυτού μας» (ΒΙΝΤΕΟ)