Έντονη ανησυχία και προβληματισμό προκαλεί στον κλάδο της ηλεκτροκίνησης η ξαφνική μείωση των διαθέσιμων αιτήσεων επιχορήγησης για την κατηγορία Γ5 (χορηγία για αγορά καινούργιοθ οχήματος ιδιωτικής χρήσης μηδενικών  εκπομπών CO2), όπως κατήγγειλε ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων & Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΕΜΗΟ), Σώτος Τρικωμίτης.

Μιλώντας στην εκπομπή Μεσημέρι και Κάτι του τηλεοπτικού σταθμού Σίγμα, ο κ. Τρικωμίτης αποκάλυψε ότι ενώ μέχρι την περασμένη Παρασκευή υπήρχαν διαθέσιμες περίπου 400 αιτήσεις για την κατηγορία Γ5, ξαφνικά τη Δευτέρα ενημερώθηκαν πως παραχωρούνται μόλις 80. Όπως σημείωσε, η απότομη αυτή μείωση προκαλεί αλυσιδωτές αρνητικές επιπτώσεις τόσο στις επιχειρήσεις του κλάδου όσο και στους εθνικούς στόχους για την πράσινη μετάβαση και τη μείωση των εκπομπών ρύπων.

«Δεν έχουμε λάβει καμία εξήγηση», τόνισε χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος του ΣΕΜΗΟ, υπογραμμίζοντας ότι ο Σύνδεσμος έχει ήδη αποστείλει επιστολή και ζητεί άμεσα συνάντηση με τον Υπουργό Μεταφορών. «Δεν γνωρίζουμε αν μειώθηκαν τα κονδύλια ή τα κριτήρια. Δεν υπάρχει διαφάνεια», πρόσθεσε.

Ο κ. Τρικωμίτης επισήμανε ότι από το 2024 μέχρι και σήμερα έχουν υποβληθεί συνολικά 5.600 αιτήσεις για ιδιωτικά οχήματα, μοτοσικλέτες, ποδήλατα και ταξί, με συνολικό κονδύλι περίπου 36 εκατομμυρίων ευρώ. Παρ’ όλα αυτά, το υπουργείο, όπως είπε, ανακοίνωσε ότι μέχρι το τέλος του 2025 θα παραχωρηθούν μόλις 150 αιτήσεις, αφήνοντας τις επιχειρήσεις έκθετες έναντι των δεσμεύσεών τους προς τα εργοστάσια παραγωγής.

«Εμείς στηρίξαμε την ηλεκτροκίνηση, επενδύσαμε, δεσμευτήκαμε. Πώς θα ανταποκριθούμε τώρα; Χάνουμε χρήματα», σημείωσε με έντονο ύφος, καλώντας το Υπουργείο να εξηγήσει πού κατευθύνθηκε το ευρωπαϊκό κονδύλι που είχε προβλεφθεί για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην Κύπρο.

Κλείνοντας, ο Πρόεδρος του ΣΕΜΗΟ αναρωτήθηκε πώς η Κυβέρνηση θα πετύχει τους φιλόδοξους στόχους για μείωση των εκπομπών μέχρι το 2030, εάν συνεχιστεί αυτή η πολιτική αβεβαιότητας και ανατροπών.