Νέα εταιρεία με όνομα και λογότυπο των Κ.Α, διασφάλιση της αεροπορικής συνδεσιμότητας της Κύπρου με άλλες χώρες και έρευνα, που θα πάει πολλά χρόνια πίσω για τις ευθύνες,  περιλαμβάνει η επόμενη μέρα του κλεισίματος του κρατικού αερομεταφορέα.

Η επόμενη μέρα του τερματισμού του πτητικού έργου των Κυπριακών Αερογραμμών, βρίσκει την Κυβέρνηση ν΄ αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο διενέργειας έρευνας για το πώς η εταιρεία οδηγήθηκε στο κλείσιμο.

Με λίγα λόγια ποιοι, πότε και με ποιο τρόπο επιτέλεσαν χρέη δήμιου και οδήγησαν στο θάνατο τον κρατικό αερομεταφορέα, γλέντησαν διαχρονικά με τα χρήματα των φορολογουμένων, τα οποία οι εκάστοτε κυβερνώντες μετέτρεπαν φτερά στον άνεμο και πέταξαν στο δρόμο τους εργαζόμενους,

Η Κυβέρνηση, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος στην εκπομπή ''Έχουμε Θέμα'' του Ράδιο Πρώτο θα προχωρήσει σε ενέργειες προκειμένου να διαφανεί αν υπάρχει ενδιαφέρον για δημιουργία νέου τοπικού αερομεταφορέα που θα φέρει το όνομα και το σήμα των Κ.Α. Ο Νίκος Χριστουδουλίδης τόνισε εμφαντικά ότι το κλείσιμο της εταιρείας ήταν αναπόφευκτο.

Στο μεταξύ, ομαλά εξελίσσεται η διαδικασία αλλαγής των πτήσεων για όσους έχουν προκρατήσεις και εισιτήρια των κυπριακών αερογραμμών που ανέλαβε να διεκπεραιώσει η εταιρεία TOP KINISIS, μετά από συμφωνία με την κυβέρνηση.

Σε γραπτή δήλωση ο εκπρόσωπος τύπου της HERMES Αδάμος Ασπρής αναφέρει ότι: Η προσπάθεια αντιμετώπισης της έκτακτης κατάστασης που προέκυψε, μετά την αναστολή του πτητικού προγράμματος των Κ.Α., συνεχίζεται ομαλά σε στενή συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.

Η επόμενη μέρα - Δρομολογούνται εξελίξεις

Το κλείσιμο των Κυπριακών Αερογραμμών δρομολογεί σειρά εξελίξεων που επιβάλλεται να γίνουν πράξεις, μέχρι η εταιρεία να πάψει να υπάρχει οριστικά.

ΕΠΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ
- Το Διοικητικό Συμβούλιο των Κυπριακών Αερογραμμών θα παραμείνει στη θέση του για τις επόμενες τρείς βδομάδες.

- Είναι υπεύθυνο να τρέξει τη διαδικασία σύγκλησης των πιστωτών της εταιρείας σε συνέλευση άμεσα. Η συνέλευση είναι δυνατό, λόγω διαδικασιών, να συγκληθεί σε 15 μέρες.

- Στη συνέλευση οι πιστωτές των Κυπριακών Αερογραμμών θα αποφασίσουν ποιοι θα είναι οι διαχειριστές της εταιρείας.

- Το Διοικητικό Συμβούλιο ενδέχεται να προτείνει στους πιστωτές, συμβούλους, οι οποίοι θα συμβάλουν στη διαδικασία της εκκαθάρισης του κρατικού αερομεταφορέα.

ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ
- Στους τελευταίους υπαλλήλους, με τους οποίους εργαζόταν η εταιρεία μέχρι χθες, θα καταβληθούν δύο μηνιαίοι μισθοί.

- Το κόστος των αποζημιώσεων σε μισθούς υπολογίζεται στα 4,8 εκατομμύρια ευρώ.

- Το ποσό θα διατεθεί στο σύνολό του από την εταιρεία.

Στο μεταξύ βρίσκονται στην Κύπρο εκπρόσωποι των εταιρειών από τις οποίες ενοικίαζαν αεροπλάνα οι Κυπριακές Αερογραμμές για να πάρουν τα αεροσκάφη και να φύγουν.

Η "ΤΡΥΠΑ" ΣΤΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΡΟΝΟΙΑΣ
Η κυβέρνηση δεν θεωρεί πρόσθετη δαπάνη την κάλυψη της τρύπας στο Ταμείο Προνοίας των εργαζομένων.  Το τελικό ποσό που θα χρειαστεί για την αποπληρωμή του κενού θα γνωστοποιηθεί τις επόμενες μέρες. Όπως εξηγήθηκε από το Υπουργείο Οικονομικών:

- Το κράτος ανέλαβε από το 2013 την κάλυψη του κενού, βάζοντας ανώτατο όριο, ώστε να μην δημιουργηθούν πρόσθετα ελλείμματα.

- Πριν από τις γιορτές των Χριστουγέννων αποφασίστηκε η διάλυση του Ταμείου Προνοίας με ημερομηνία πληρωμής του τον ερχόμενο Μάρτιο. Συνεπώς το κράτος προϋπολόγισε την πληρωμή του.

- Από κυβερνητικής πλευράς, αναφέρεται ότι το κράτος είχε αναλάβει να καλύψει μεγαλύτερο έλλειμμα στο ταμείο προνοίας απ' αυτό που θα προκύψει τώρα.

- Λεφτά για την κάλυψη του κενού ενδέχεται να διατεθούν και από τις Κυπριακές Αερογραμμές.

ΤΟ ΔΑΝΕΙΟ
Το δάνειο 28 εκατομμυρίων ευρώ που έλαβε ο κρατικός αερομεταφορέας από την Ελληνική Τράπεζα το 2007 δεν θεωρείται από την κυβέρνηση ως πρόσθετη δαπάνη, δοθέντος ότι:

- Από το Δεκέμβριο του 2013 ενεργοποιήθηκε η κρατική εγγύηση και το κράτος αποπληρώνει το δάνειο με δόσεις.
 
- Έγκυρη πηγή από την Ελληνική Τράπεζα, ανέφερε στο Σίγμα ότι σήμερα το δάνειο του Κρατικού Αερομεταφορεά ανέρχεται περίπου στα 18 εκατομμύρια ευρώ, είναι πλήρως εγγυημένο από την κυβέρνηση και εξυπηρετούμενο.

ΟΙ ΦΟΡΟΛΟΓΟΥΜΕΝΟΙ
Είναι βαρύ το τίμημα που πλήρωσε ο φορολογούμενος μέχρι σήμερα. Ο Υπουργός Οικονομικών ανέφερε χθες ότι οι Κύπριοι φορολογούμενοι δεν θα επιβαρυνθούν με πρόσθετο κόστος.  

Δαπάνη για το κράτος θα είναι, το κόστος των εισιτηρίων του κόσμου που έχει διευθετήσει τα ταξίδια του με τις Κυπριακές Αερογραμμές. Το ακριβές ποσό δεν έχει ακόμη ξεκαθαρίσει.

Εκτιμάται ωστόσο ότι εάν υπερβεί το ποσό που προϋπολογιζόταν να διατεθεί από το κράτος ως αποζημίωση προς τον κρατικό αερομεταφορέα συνεπεία της απαγόρευσης πτήσεων πάνω από την Τουρκία δεν θα το υπερβεί κατά πολύ.

Το ποσό αυτό στον προϋπολογισμό είναι κοντά στα 5 εκατομμύρια ευρώ. Με πρόχειρους υπολογισμούς και χωρίς να θεωρείται δεδομένο εκτιμάται ότι ίσως να προκύψει μια πρόσθετη δαπάνη κοντά στο 1 εκατομμύριο ευρώ. Ενδέχεται βεβαίως να μην προκύψει καμιά πρόσθετη ανάγκη.

Η τελευταία πτήση – Συγκινημένοι οι εργαζόμενοι
Η τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών CY337 απογειώνεται λίγο μετά τις εφτά το βράδυ από την Αθήνα με προορισμό τη Λάρνακα. Βαρύ το κλίμα στο αεροσκάφος για προσωπικό και επιβάτες.
 
Τα λόγια του Κυβερνήτη αποτυπώνουν τη στιγμή. Λακωνικός και βαθιά συγκινημένος, κατά το τελευταίο καλωσόρισμα επιβατών σε πτήση της εταιρείας, που την ίδια στιγμή αποτελούσε και το ζεστό αντίο του προσωπικού προς το αγρινό.

Θεόδωρος Χατζηάντωνας (κυβερνήτης): Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω όλους που στηρίξατε τις Κυπριακές Αερογραμμές μέχρι τέλους. Εύχομαι ό,τι καλύτερο για σάς και τις οικογένειές σας.

Αντρέας Θεοδώρου (επιβάτης): Όλοι στο αεροσκάφος ήταν λυπημένοι για το κλείσιμο της εταιρείας. Ο κυβερνήτης μας ενημέρωσε πως αυτή ήταν η τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών μετά από 69 χρόνια.

Στις 21:25 πραγματοποιείται η διά παντός προσγείωση των Κυπριακών Αερογραμμών όπως τις γνωρίζαμε μέχρι χθες. Φανερά συγκινημένα και με δάκρυα στα μάτια τα μέλη του εξαμελούς πληρώματος που πέταξε για τελευταία φορά τα φτερά του κρατικού αερομεταφορέα.

Ο Θεόδωρος Χατζηάντωνας ανέφερε: «Με βαριά καρδιά κάναμε την τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών. Παρκάραμε 69 χρόνια ιστορίας. Δυστυχώς οι Κυπριακές Αερογραμμές κλείνουν τα φτερά τους μαζί μας σήμερα. Ακόμη δεν το έχω συνειδητοποιήσει. Νομίζω ότι αύριο η πτήση μου ισχύει κανονικά.

Ο Χαράλαμπος Παναγιώτου, συγκυβερνήτης της τελευταίας πτήσης, πρόσθεσε: «Πάω σπίτι μου απόψε με ήσυχη τη συνείδησή μου και ήρεμος ότι παίρναμε και φέρναμε τον κόσμο τα τελευταία 69 χρόνια με ασφάλεια. Για μένα δεν ήταν απλά μια εταιρεία. Ήταν μια εταιρία με το έμβλημα της Κυπριακής Δημοκρατίας.

Ο Ανδρέας Φλωρεντίου, εκ μέρους του προσωπικού των Κυπριακών Αερογραμμών ανέφερε: «Εδώ και 18 χρόνια είμαι προσωπικό των Κυπριακών Αερογραμμών. Τα συναισθήματα από το άκουσμα της είδησης για κλείσιμο της εταιρείας είναι ανάμικτα, είχαμε πολλές εμπειρίες, τόσα χρόνια, διάφορες αναμνήσεις, χαρές και λύπες, δύσκολα και εύκολα. Από τη στιγμή που το κλείσιμο της εταιρείας είναι επίσημο νοιώθουμε τεράστια απώλεια.

Το εξαμελές πλήρωμα πληροφορήθηκε την αναστολή εργασιών του κρατικού αερομεταφορέα από τα μέσα ενημέρωσης, αφού, κανείς, είτε από την κυβέρνηση, είτε από την εταιρεία, επικοινώνησε μαζί τους για να τούς πει ότι πρόκειται να πραγματοποιήσουν την τελευταία πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών.