Σοβαρότατες ευθύνες τόσο προς την αεροπορική εταιρεία ΗΛΙΟΣ, όσο και στους χειριστές του μοιραίου Boeing καταλογίζει το πόρισμα Καλλή έκτασης 170 σελίδων.
Το πόρισμα επιβεβαιώνει την επιστολή του δικηγόρου Χρήστου Τριανταφυλλίδη η οποία έκανε λόγο για άλλα επτά άτομα εναντίον των οποίων εντοπίζονται ποινικές ευθύνες.
Διαβάστε το πόρισμα Καλλή για την τραγωδία "ΗΛΙΟΣ" εδώ
- Ελλείψεις του εκμεταλλευόμενου στην οργάνωση, διαχείριση ποιότητας (quality management) και στην νοοτροπία της ασφάλειας πτήσεων (safety culture) όπως κατεγράφησαν διαχρονικά σε πολυάριθμες αξιολογήσεις.
- Διαχρονική αδυναμία εκτέλεσης από πλευράς της Ρυθμιστικής Αρχής των υποχρεώσεων επίβλεψης ώστε να εξασφαλίζει το ασφαλές επιχειρησιακό έργο των υπό την δικαιοδοσία της αεροπορικών εταιρειών και η ανεπαρκής ανταπόκριση στις παραλείψεις που είχαν καταγραφεί σε πολυάριθμες αξιολογήσεις.
- Μη επαρκής εφαρμογή από το πλήρωμα των αρχών του C.R.M.
- Αναποτελεσματικότητα και ανεπάρκεια των μέτρων που ελήφθησαν από την κατασκευάστρια εταιρεία εξαιτίας προγενέστερων συμβάντων σχετιζομένων με τη συμπίεση στο συγκεκριμένο τύπο α/φ, τόσο όσο αφορά σε τροποποιήσεις στα συστήματα του α/φ όσο και σε οδηγίες στα πληρώματα».
Με την ποινική ευθύνη του άρθρου 105, δηλαδή της επικίνδυνης πτήσης, και του άρθρου 250, δηλαδή των αξιόποινων πράξεων ευθύνονται οι δύο χειριστές.
Το άρθρο 210 του ποινικού κώδικα, δηλαδή την πρόκληση θανάτου λόγω αλόγιστης, επικίνδυνης ή απερίσκεπτης πράξης, βαραίνει τους δύο χειριστές, αλλά και την εταιρεία Ήλιος Airways Ltd ως νομικό πρόσωπο, καθώς και κάποιους αξιωματούχους της.Τα στελέχη της ΗΛΙΟΣ τα οποία βαρύνονται με την ευθύνη του άρθρου 210 είναι ο Πρόεδρος της εταιρείας Ανδρέας Δράκος, ο ΓΔ Δημήτρης Πανταζής, ο Αρχιχειριστής Ιάνκ Στοϊμένοφ, και ο διευθυντής πτητικών επιχειρήσεων Γιώργος Κικκίδης.
Ευθύνες και στην Πολιτική Αεροπορία
Το πόρισμα Καλλή αποκαλύπτει αστική ευθύνη για αμέλεια της ρυθμιστικής αρχής που ήταν η πολιτική αεροπορία.
Συγκεκριμένα εντοπίζει τη διάπραξη του αδικήματος 154 του ποινικού κώδικα από τον τότε Διευθυντή του τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας Α. Πασπαλλίδη, ο οποίος όμως δεν βρισκόταν στο κατηγορητήριο της υπόθεσης.
Επίσης, το ίδιο αδίκημα βαραίνει και τους διατελέσαντες διευθυντές κατα τα έτη 2004 και 2005, Στ. Βασιλείου και I. Δημητρίου.
Η επιτροπή εντοπίζει την ίδια ποινική ευθύνη και στους λειτουργούς Ανδρονίκου και Παντελή αλλά και στους Άγγλους συμβούλους, Varley και Taylor, γιατί παρέλειψαν να ενημερώσουν και να συμβουλεύσουν τη διεύθυνση της πολιτικής αεροπορίας, προκειμένου να λάβει μέτρα.
Όσο αφορά τον τότε αρμόδιο Υπουργό Συγκοινωνιών, το πόρισμα δεν εντοπίζει οποιαδήποτε αστική ευθύνη εναντίον του για αυτό και δεν τίθεται θέμα ποινικής ευθύνης για τον Χάρη Θράσου.
Noμικοί σχολιάζουν τις εξελίξεις στην υπόθεση ΗΛΙΟΣ
